Hola Tuners! Volkswagen lanza un nuevo coche pequeño: El Volkswagen Up! Un especializado en la ciudad que llegará a muchos de los países del mundo. Un coche con carisma y un gran potencial. En Alemania, su debut en el mercado fue un éxito, los pedidos anticipados ya se están registrando para esta nueva máquina! Con precios que comienzan en 9.850 euros. En Argentina buscará reemplazar al ya veterano Volkswagen Gol Power, siendo un auto de bajo costo. Se fabricaría en Brasil.

3 versiones de Equipamiento

Este nuevo Volkswagen Up vendrá en tres versiones de equipamiento, que se ofrecen para distintos presupuestos y necesidades: "Take Up!" es la versión básica, "Move Up!" es el modelo orientado hacia la comodidad, y "High Up!" es la versión superior. 

Motorización

En un espacio mínimo (3,54 metros de largo), el Volkswagen Up! ofrece el máximo espacio posible para que se ubiquen 4 personas y además incorpora tecnologías de alta eficiencia. Haciendo su debut en el up! el motor es una nueva generación de tres cilindros. Los motores de gasolina de 1.0 litros tienen una potencia de 60 CV y 75 CV. Cumplen con los estándares de emisiones Euro 5 y combinados con los valores de consumo de combustible de la "BlueMotion Technology" son autos óptimos para consumir poco combustible. Apenas algo más de 4 litros de gasolina son consumidos por cada 100 Kilometros recorridos.

El interior cuenta con el Volkswagen Dash Pad que viste el mismo color que el exterior del vehiculo, tablero de instrumentos con tres indicadores analogicos y Maps + more que es la unidad de infoentretenimientos de VW que se coloca en la consola central e incluye GPS y reproductor de audio y conexion para telefono celular.

Hola Tuners! Al tope de la línea Mini se ubica nuevamente el modelo John Cooper Works GP, de segunda generación, de la cual se construirán solo 2.500 unidades.

Este nuevo Mini John Cooper Works GP lucirá una marcada caracterización estética y numerosas actualizaciones entre los propulsores, las suspensiones y el diseño aerodinámico. En cuanto a la estética se reconoce automaticamente por el diseño frontal mas vistoso, por el amplio spoiler trasero, las nuevas bandas bajo las puertas y por el difusor trasero que facilita la circulación del aire por debajo del piso.

Lamentablemente, aún no se conocen las nuevas características del motor, que posiblemente resulte de una versión potenciada del 1.6 litros a gasolina Twin-Scroll Turbo y que podría alcanzar una potencia de 230 CV.(esto último debería ser eventualmente confirmado)

El nuevo Mini John Cooper Works GP contaría con un sistema específico de suspensiones regulables con reglajes adaptados en el veloz circuito de Nürburgring sobre el que se realizaron las pruebas.

Mini asegura que esta es la última evolución del modelo ya que se espera una nueva generación para el año 2013. De todas maneras, pudo recorrer el circuito alemán en solo 8 minutos y 23 segundos, lo que significan 19 segundos menos que con la versión anterior.

La presentación oficial se llevará a cabo en el Mini United Festival entre el 11 y el 13 de mayo en el circuito de Le Castellet, en Francia.

Hola Tuners! El nuevo Opel Astra GTC 2013 se está poniendo interesante: En el Salón del Automóvil de Ginebra 2012, su versión de alto rendimiento "OPC" (Opel Performance Center) tuvo su estreno mundial. Desde la primavera de 2012, el nuevo coche de Opel será la gran opción para los interesados en una coupé compacta. El Opel Astra OPC está propulsado por un motor de 2,0 litros de inyección directa con turbo, posee unos 280 CV de potencia y un par máximo de 400 Nm. Esta motorización asegura que el Astra OPC puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km / h. Nunca antes se habia visto un Astra tan rápido.

El motor turbocargado de cuatro cilindros asegura que el Astra OPC es ahora el miembro más poderoso del segmento de los compactos de Opel. Tanto el múltiple como el sistema de escape se han optimizado para obtener el máximo rendimiento del motor. El chasis de alto rendimiento también fue adaptado para brindar mayor energía. En línea con las mejores tradiciones de OPC, el coche fue puesto a prueba en la pista de carreras Nürburgring de Alemania. Todos los coches OPC se prueban en el "Infierno Verde" - el apodo dado por el piloto de carreras británico Jackie Stewart a esta pista. Ningún modelo OPC se puede vender al cliente sin antes pasar una prueba de 10.000 kilometros de resistencia en el circuito de Nürburgring. Eso es equivalente a 180.000 kilómetros de conducción en condiciones normales. En estas condiciones extremas, la durabilidad de los componentes nuevos puede ser garantizada.

Hola Tuners! Aún más potente, más rápido, más dinámico: A principios de 2012 se verá el lanzamiento del Audi TT RS Plus. Este coche deportivo compacto, tanto en las versiones Coupé y Roadster, se destaca por su imponente actuación. Su poder aumentado por cinco cilindros turbo entrega 265 kW (360 CV), suficientes para una velocidad máxima de 280 km / h (173.98 mph).

El TFSI de 2,5 litros en el Audi TT RS plus es un motor de alto rendimiento. En comparación con el motor en el que se basa, este turbo de inyección directa entrega 15 kW (20 CV) de más poder. Se produce 465 Nm (342,97 libras-pie) de torque, 15 Nm (11,06 lb-ft) más que antes. Los clientes pueden elegir entre una transmisión manual de seis velocidades y la S-Tronic de siete velocidades, con sus cambios de marcha rápidos como un rayo. La transmisión de doble embrague viene con una función de control de lanzamiento, que optimiza la aceleración con salida parada. La tracción permanente a las cuatro ruedas, que funciona con un embrague de discos múltiples, transfiere la potencia del motor a la carretera con un estilo supremo.

El Audi TT RS Plus une la dinámica y la eficiencia de una manera impresionante. Con un rugir característico, el motor de cinco cilindros, del Coupé con cambio S-Tronic catapulta desde parado a 100 km / h en 4,1 segundos (con transmisión automática: 4,3 segundos). El Roadster completa el mismo ejercicio en 4,2 segundos (con transmisión automática: 4,4 segundos). La velocidad máxima está limitada a 280 km / h para todas las versiones del coche. El Coupé con cambio S Tronic utiliza un promedio de sólo 8,5 litros de combustible cada 100 km, el Roadster utiliza 8,6 litros cada 100 km.

Además de numerosas medidas de mejora de la eficiencia, estas cifras son superiores debido principalmente a la muy ligera carroceria de Audi, los cuerpos de aluminio en la parte delantera y la chapa de acero en la parte trasera. El Coupé con cambio manual, incluida la tracción quattro, pesa sólo 1.450 kilos.

El sistema de frenos de alto rendimiento es capaz de hacer frente a la potencia del motor en todo momento. Pinzas de cuatro pistones fijos en conjunción con los discos de freno perforados están instalados en el eje delantero. El Audi TT RS no sólo está equipado con llantas de aleación de 19 pulgadas de cinco brazos, sino que además están pintados de negro con borde rojo en contraste. Las ruedas están equipadas con neumáticos 255/35. El sistema de amortiguación adaptativa conocida como el "Audi magnetic ride" está disponible como una opción.















Saludos Tuners! La gente de Tuning Extremo, Pasión por las 4 ruedas. ¿Quieres más chicas Tuning? Aqui las tienes: VER MAS!

Hola Tuners! El nuevo Peugeot 508 llega a la Argentina para competir entre las grandes berlinas, reafirmando su presencia en un segmento en el que la Marca construyó gran parte de su historia. 

El Peugeot 508 no es tan reciente. De hecho, fue presentado en el mes de Septiembre del año 2010 en el Salón de París, proponiendo la máxima sofisticación de la marca francesa, reemplazando a los modelos 407 y 607. Pero, por más que no sea tan actual se ha decidido su entrada en el mercado argentino.

El Peugeot 508 sólo estará disponible en carrocería berlina por lo que el modelo SW, no vendrá por ahora a Argentina y contará con una motorización naftera de 1.6 litros THP (Turbo de alta presión) de 16v y 163 cv, y dos diesel de 2.0 litros HDI de 16v y 163 cv., mientras que la versión GT ofrece en exclusiva un motor 2.2 litros HDI de 16v y 204 cv; todas asociadas a una caja secuencial tipronic de 6 velocidades, que incorpora levas al volante.

El nuevo motor 2.2 litros HDi FAP de 150 kW (204 CV) equipa exclusivamente a la versión GT. Se trata de un motor de cuatro cilindros, con 16 válvulas y dos árboles de levas a la cabeza, con una cilindrada de 2179 cm3. Su par máximo alcanza 450 Nm a 2.000 rpm y se mantiene inalterado hasta 2.750 rpm.

Ahora deleitémosnos con algunas fotos del nuevo Peugeot 508:

Hola Tuners! Nos ponemos serios para hablar de una palabra consagrada: Ferrari. Asi es, la presentación en línea de la nueva Ferrari F12 Berlinetta marca el comienzo de una nueva generación de Ferrari de 12 cilindros, en las formas de un coche que ofrece un rendimiento sin precedentes con un motor nuevo y excepcional, combinado con un diseño innovador que redefine los temas clásicos, junto con extrema aerodinámica.

Revelado al mundo por primera vez en Ferrari.com en anticipación de su debut oficial en el 2012 Geneva International Motor Show. Este es, de hecho, el coche actual de Ferrari más potente y de alto rendimiento jamás lanzado gracias al motor muy eficiente, en términos de combustión mecánica, y la eficiencia dinámica de fluidos, que, junto con la arquitectura avanzada, aerodinámica, los componentes y controles electrónicos, garantizan una conducción sin igual cualquiera sea la superficie, carretera o pista.

El diseño tradicional de Ferrari se ha revolucionado para que coincida con el rendimiento más extremo del coche. La distancia entre ejes se ha acortado y el motor, tablero y los asientos han visto reducido su espacio en el chasis, mientras que el nuevo diseño de la suspensión trasera y caja de cambios permitió a los ingenieros de Ferrari hacer que el volumen de la parte trasera del coche sea más pequeño. El resultado general es un coche muy compacto con un centro de gravedad más bajo que está más atrás en el chasis, y un nivel de eficiencia aerodinámica que establece nuevos estándares.

Hola Tuners! El futuro se acerca a pasos agigantados y Citroen parece ansioso por pisar fuerte. Es por eso que desarrolla nuevos conceptos y al poco tiempo los lanza al mercado. Asi ha pasado con el DS3, el nuevo DS4 y hoy nos trae otro concepto. Se trata del Citroen número 9 y los rumoresya se hacen escuchar de que se trataría de un posible Citroen DS9. 

Para ustedes, un video con las imágenes del ultra moderno Citroen Numero 9 2012, disfrútenlo.

Hola Tuners! Ford Motor Company acaba de presentar su flamante Ford Fiesta ST en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012 que comenzará a verse por las calles de Europa en el 2013. Y quizás si tengamos suerte llegue a América del Sur. Observemos algunas fotos y veamos de qué se trata.

Los clientes han aclamado por un nuevo Fiesta ST desde que el último modelo desapareció de los concesionarios europeos en 2008. El nuevo modelo llevará el Ford Fiesta ST a un nuevo nivel en lo que hace a prestaciones. Los números cuentan la historia: Motor 180PS de 1,6 litros EcoBoost, un torque de 240 Nm (par motor), puede lograr una velocidad de 0-100 km/h en menos de siete segundos y su velocidad máxima es de algo más que 220 km/h. Al mismo tiempo, la tecnología EcoBoost proporciona una reducción del 20 por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con el anterior Fiesta ST.

Desarrollado por el equipo Ford RS, el nuevo Fiesta ST ofrece importantes mejoras en su andar y manejo a través de la introducción de un chasis especialmente adaptado que se encuentra 15 mm más bajo que el Fiesta estándar. Además sumó tres modos de control electrónico de su estabilidad. Las tecnologías fueron puestas a prueba en más de 5000 kilómetros conducidos en Alemania.

"Creemos que los clientes de Ford serán arrastrados por el nuevo Fiesta ST, y no sólo por el rendimiento estimulante, sino por el estilo y el comfort, también. Esta nueva y flamante bestia es, sin duda, nuestro mejor Fiesta ST hasta la fecha", dijo Jost Capito , director mundial de Rendimiento de Ford.

El interior de alto contraste ofrece niveles sin precedentes de equipamiento y las especificaciones para adaptarse al conductor deportivo, con asientos deportivos Recaro estándar que aparecen en un Ford Fiesta ST por primera vez. También estará equipado con MyKey, que permite a los propietarios limitar el poder de rendimiento y activar características de seguridad para cuando el vehículo sea utilizado por usuarios menos experimentados, y SYNC, sistema de conectividad de Ford que se comanda por voz. Un nuevo diseño exterior audaz y dinámico, que incluye una parrilla trapezoidal de gran tamaño.

Hola Tuners! Una vez más nos acercamos a ustedes para traerles grandes noticias. Hoy, Domingo 6 de Mayo de 2012 se acaba de lanzar el Citroen DS4 2012 a la venta en Argentina.

Este tremendo modelo así como el DS3 seguro será un éxito de ventas ¿Por qué lo decimos? Ok, les proponemos esto, no vamos a aburrirlos con detalles técnicos y palabrerío. ¡Observen estas fotos!

Interior del Citroen DS4, pedalera bien pistera, tapizados de cuero, volante multifuncional y moderno.