Hola Tuners! Esta joya que ven cuesta algo más que unos 3 millones de euros y si eso les hace pensar que será bastante exclusivo, así es. Sólo se construirán 9 unidades de este diseño.
Esos 9 afortunados contarán con una potencia de 750 caballos de velocidad, pasando de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. ¿Su velocidad máxima? Una bestialidad, llegando a los 355 km/h.
Claro, esta potencia y velocidad no se obtiene asi como si nada. El Lamborghini Veneno Roadster está propulsado por un motor de 12 cilindros de una capacidad de cilindrada de 6,5 litros.
Gran interior, combinando pana, fibra de vidrio y perillas que nos recuerdan a autos de competición.
Diseño extravagante y exclusivo, a juntar el dinero!
Saludos Tuners!
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Hola Tuners! El Lotus Exige S Roadster combina el aspecto agresivo de su coupé gemela (el Lotus Elise) y el manejo con una experiencia al aire libre que hace que el conductor se sienta aún más en armonía con la carretera.
Al estilo de Lotus la suspensión afinada proporciona una conducción sensible y un manejo sublime, mientras que el motor de 3.5 litros V6 sobrealimentado ofrece un rendimiento impresionante. Llegar a 100 kilómetros por hora de estar parado en un chasquido de cuello de 4 segundos y de 0 a 160 kilómetros por hora en 8,5 segundos. Este pequeño roadster va a pegar tanto dentro como fuera de la pista. La velocidad máxima para el Roadster Lotus Exige S es de 233 km/h y se producen sólo 236 g de CO2 por km.
Con un peso previsto de poco menos de 1100 kg, este es uno de los más ligeros de seis cilindros roadsters en el mercado.
El Roadster viene con una caja de cambios manual de seis velocidades, pero también estará disponible con una transmisión como la de fórmula 1, que es una paleta colocada en el volante que permite hacer los cambios de una manera automatizada, lo que significa que el conductor no tiene que quitar las manos del volante, evita errores durante el cambio, y es más ligero.
En el interior, el coche es una lección de minimalismo elegante y funcionalidad. El cliente puede especificar una lujosa comodidad interior mejorada o ir a algo más despojado, la opción deportiva.
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Hola Tuners! Mercedes presentará en París la versión descapotable (por supuesto, limitada) del sorprendente SLR McLaren 722 Edition. Básicamente el SLR Roadster 722 S es un 722 coupé, pero con ciertas mejoras. El corazón del 722 S es prácticamente el mismo que el de su hermano mayor: un 5.5L V8 de 650 Cv y 820 Nm de par máximo.
La enorme potencia y la excelente aerodinámica permite al SLR Roadster 722 S acelerar de 0-100 Km/h en tan sólo 3.7 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 335 Km/h.
Como curiosidad podemos decirles que se ha trabajado de manera intensiva en la aero-acústica del habitáculo, permitiendo mantener conversaciones con el techo abierto a velocidades superiores a 200 km/h.
Las diferencia más notable entre la versión coupé y el roadster que nos ocupa es la introducción en este último de una suspensión más deportiva, que ha permitido rebajar la altura del coche en 10 mm. Para mejorar el aspecto visual se han utilizado unas nuevas llantas de 19'' muy pisteras.
En el interior cabe destacar las múltiples inclusiones de fibra de carbono y el uso de cuero aterciopelado en los forros de la palanca de cambios y del freno de mano. Siguiendo esta línea, los asientos de alcántara con ribeteado rojo, presente en numerosas partes del habitáculo, dotan al coche de la deportividad "visual" que la S (de Sport) merece.
Sólo se fabricarán 150 unidades en la McLaren Formula One Workshop de Woking, Inglaterra. Estará disponible a partir del 1 de enero del próximo año, aunque todavía el precio de venta es desconocido, pero tengan por seguro que no será barato.
Saludos Tuners!
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